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Aug 16, 2023

SDOT: aggiornamento settimanale del ponte West Seattle; Inviare

Nel mese di aprile, SDOT si è concentrato sul rinforzo dell'esterno del ponte e ha compiuto continui progressi sul nuovo sistema di post-tensione. Guarda l'ultimo video per vedere l'equipaggio in azione mentre si candidano

Nel mese di aprile, SDOT si è concentrato sul rinforzo dell'esterno del ponte e ha compiuto continui progressi sul nuovo sistema di post-tensione. Guarda l'ultimo video per vedere l'equipaggio in azione mentre applica la fibra di carbonio alla parte inferiore del ponte e costruisce nuovi componenti in calcestruzzo post-tensione.Foto SDOT

Ven, 20/05/2022

Il membro del consiglio Lisa Herbold ha condiviso venerdì che la SDOT prevede gli ultimi due getti strutturali per il calcestruzzo specializzato la prossima settimana

L'ulteriore aggiornamento recente che abbiamo ricevuto è che SDOT prevede di fare un annuncio sulla tempistica il 9 giugno.

Proseguono i lavori sulle forme di ancoraggio post-tensione della trave sud.

Durante i getti strutturali del calcestruzzo, viene effettuato un riesame del lavoro di post-tensione completato fino ad oggi, per apportare eventuali modifiche necessarie in tempo reale.

Informazioni dal Dipartimento dei trasporti di Seattle

Abbiamo continuato a lavorare sulle forme di ancoraggio post-tensione nella trave sud del ponte West Seattle. Questi ancoraggi contengono molti rinforzi in acciaio e devono essere assemblati con manicotti o aperture. Questi manicotti consentono il passaggio delle linee di servizio e dei nuovi trefoli di post-tensione. Tutti questi componenti devono essere posizionati insieme correttamente in modo che quando i nuovi trefoli di post-tensione vengono sollecitati a più di un milione di libbre, il ponte e tutti i suoi sistemi esistenti comprimono e rinforzano il ponte come previsto.

Durante i getti strutturali del calcestruzzo, stiamo completando una revisione del lavoro di post-tensione completato finora, che comprende l'armatura che abbiamo installato, i fori che abbiamo praticato per il sistema di post-tensione e le prestazioni del calcestruzzo.

Mentre completiamo questa revisione, stiamo apportando modifiche in tempo reale al nostro lavoro, quindi siamo fiduciosi che gli elementi di post-tensione e il futuro sistema di post-tensione garantiranno una riparazione sicura e duratura.

Abbiamo inoltre continuato a preparare la nuova superficie in calcestruzzo sulla Fauntleroy Expressway. Abbiamo rimosso mezzo pollice di vecchio cemento su un tratto della superstrada lungo quasi un terzo di miglio. Successivamente, ispezioneremo l'impalcato del ponte per eventuali ulteriori riparazioni prima di aggiungere nuovo calcestruzzo.

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